通常來說,校平機設(shè)置有上壓模和下壓模,其中上壓模固接在液壓缸的推桿上,液壓缸缸體固定在支撐架上,在上壓模和下壓模內(nèi)各設(shè)置有獨立的冷卻水路,該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓模或下壓模上的。從校平機入口開始的至少前5個輥的半徑/中心距之比與傳統(tǒng)校平機的相同,并且從校平機入口開始的至少之后5個輥的半徑/中心距之比與卷曲機的相近,并且有優(yōu)勢的是,校平機中間輥之間的中心距增大。能在淬火冷卻的同時,避免雜質(zhì)對刀具或刀坯的侵蝕,從而刀具或刀坯的表面和硬度金相結(jié)構(gòu)的品質(zhì),避免了冷卻油的污染。
校平設(shè)備其設(shè)備具體配置可以根據(jù)客戶要求而定的校平機輥數(shù)和重數(shù),一般有兩重7、9、11、13輥和一般有四重11、13、15、17、19輥,六重17、19輥。
從轉(zhuǎn)動部件的角度來說,轉(zhuǎn)動部件存在的問題主要包括了電機轉(zhuǎn)子、稠合器、傳動輪的平衡問題。對于這類故障主要包括了電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動平衡的問題。當(dāng)遇到大型的傳動輪和稠合器時,應(yīng)該與電機轉(zhuǎn)子單獨分開進行平衡測試。其次,造成不平衡的原因還械松動,比如定銷的松動,轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成不平衡的故障。在電機的機械故障方面,電機轉(zhuǎn)子的聯(lián)動部分不能夠進行很好的對中,定心不明確。另外與電機相連的齒輪軸也會出現(xiàn)相關(guān)的故障。同時電機本身的結(jié)構(gòu)和安裝如果存在問題,也會導(dǎo)致機械方面的故障。在電氣的硬件故障方面,主要體現(xiàn)在電機的電磁機構(gòu)方面,主要包括了交流電機的定子存在接線錯誤的現(xiàn)象,線圈繞組短路,異步電機的轉(zhuǎn)子出現(xiàn)斷條的現(xiàn)象,另外轉(zhuǎn)子的氣隙不均勻同樣會導(dǎo)致電機的劇烈震動。在PLC軟件控制方面,通常會分為模擬量的故障和各種故障信息的串行通信。上位機與PLC進行通訊的過程中,首先讓PLC發(fā)出操作命令,數(shù)據(jù)的寄存類型和保存地址。PLC上位機計算通過讀取數(shù)值來實現(xiàn)當(dāng)前PLC運行狀況的判斷。具體的PLC通信過程可以操作該區(qū)域的讀寫數(shù)據(jù)進行完成。之后,PLC的編程通用性較強,使用也相對比較方便,抗干擾,目前以PLC為基礎(chǔ)的電機故障診斷系統(tǒng)在電機系統(tǒng)已經(jīng)了廣泛的應(yīng)用,而且每年保持著10-15%的增長速發(fā)展。在這些故障診斷系統(tǒng)中,通過數(shù)字信號代替模擬信號,從而實現(xiàn)一對電線上傳輸多個信號,另外的現(xiàn)場診斷設(shè)備中,并不需要A/D轉(zhuǎn)換接口,這樣也就減少了外接線的鏈接,提高了設(shè)備的抗干擾能力。
電機自動化程度的不斷提高,以PLC為基礎(chǔ)的故障診斷系統(tǒng)的研究引起學(xué)者的廣泛關(guān)注,逐漸成為研究熱點。隨著電機轉(zhuǎn)子和定子的工作環(huán)境不斷的變化,PLC控制的電機開始廣泛的應(yīng)用,可以很好的對電機的運行狀態(tài)進行監(jiān)測。本文在對參考文獻分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合筆者的實際工作經(jīng)驗,對以PLC為基礎(chǔ)的電機設(shè)備的遠程故障診斷技術(shù)進行了深人的探究,在闡述PLC控制電機基本原理的基礎(chǔ)上,探討了如何從軟件和硬件的角度進行電機故障的分析;其次對PLC遠程控制診斷系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方法進行了深人的探討,希望本文的研究能夠?qū)﹄姍C設(shè)備故障診斷的遠程自動化控制有所幫助。
液壓沖擊是液壓傳動系統(tǒng)中較常見的現(xiàn)象之一,能產(chǎn)生很高的峰值壓力,液壓沖擊產(chǎn)生的原因有很多,例如:
(1)系統(tǒng)中液體的換向或閥口的突然開啟或關(guān)閉,使系統(tǒng)內(nèi)液體的壓力在某一瞬間突然發(fā)生急劇升降,引起液壓沖擊;
(2)高速運動的液壓執(zhí)行器的慣性力也會引起液壓沖擊,挖掘機轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)馬達、扒渣機扒渣臂驅(qū)動馬達等在制動和換向時,因排油管突然關(guān)閉,但負載由于慣性還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動,引起壓力急劇升高,產(chǎn)生液壓沖擊;
(3)元件反應(yīng)動作不靈敏也會產(chǎn)生液壓沖擊,溢流閥不能開啟會造成過大壓力超調(diào)引起液壓沖擊。
全自動校平設(shè)備機組配置:上料小車、開卷機、托板壓料裝置、六重式校平主機、跟蹤剪切系統(tǒng)、輸送升降工作臺、雙層式氣動排料架、液壓升降臺、卸料小車、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)。該生產(chǎn)線的液壓系統(tǒng)主要元件采用臺灣組件;定尺跟蹤剪切系統(tǒng)采用德國公司全定位伺服系統(tǒng)進行控制。電器控制系統(tǒng)采用PLC程序控制器和觸摸屏。